1945
Jak pracuje PKP w Mysłowicach
Polskie kierownictwo, obejmując władzę nad parowozownią w Mysłowicach zastało zaledwie 3 uszkodzone parowozy, 4 wagony, administrację zupełnie zniszczoną, okropny nieład i chaos spowodowany przez uciekającego w popłochu okupanta. Po kilku dniach wysiłków i energicznej pracy administrację częściowo uporządkowano, parowozy zreperowano, oczyszczono i zabrano się do rozszerzenia torów, aby jaknajszybciej uruchomić komunikację. Przez Mysłowice bowiem idzie główna linia Kraków – Katowice i dalej na zachód. Obecnie w Mysłowicach są już dwie parowozownie: jedna dla parowozów szerokotorowych, druga – dla wąskotorowych. - Parowozownia mysłowicka posiada obecnie już 5 parowozów i 11 wagonów osobowych. Według planu parowozownia powinna naprawić i odstawić zdatne do użytku 25 parowozów miesięcznie, co też sumiennie wykonuje przekraczając wciąż wyznaczoną normę. Personel, składający się z 430 pracowników zmniejszył się o 60 osób, oddelegowanych na zachód, przeważnie maszyniści i palacze. Obecnie jest 370 osób zatrudnionych łącznie z urzędnikami, co jest wystarczającą obsługą, brak jednak specjalistów ślusarskich. Ostatnio wpływają wnioski zgłaszających się chętnych na wyjazd na zachód. Obsługa parowozów pracuje na 3 zmiany, oczyszcza i myje parowozy, zaopatrzą je w węgiel, przeważnie z kopalni „Mysłowice”. Odświeżone, nakarmione węglem maszyny idą w świat.
W najbliższych dniach nastąpi otwarcie świetlicy przy parowozowni Mysłowice. Trudności sprawia odremontowanie sceny, mieszczącej się w świetlicy, którą okupant zamurował. - Utworzona sekcja teatralna opracuje przedstawienie na uroczyste otwarcie świetlicy. Przy świetlicy będzie również własna biblioteka, która dziś już liczy 33 egzemplarze książek polskich, zebranych wśród pracowników PKP.
Jedna z dwóch mysłowickich parowozowni na początku XX wieku
W świetlicy odbywają się wykłady fachowe dla obznajomienia pracowników z przepisami ruchu, sygnalizacją itp. Uchwalony dobrowolny datek zarobku jednej dniówki na odbudowę Warszawy od wszystkich pracowników PKP w Mysłowicach będzie odesłany z końcem czerwca do Warszawy. Cała załoga parowozowni należy do Związku Zawodowego Kolejarzy.
W. L.
Trybuna Robotnicza, Katowice, wtorek dnia 19-go czerwca 1945 r.